Los relojes Flieger usados por la Luftwaffe durante la segunda guerra mundial
Alemania es uno de esos países con larga tradición relojera, en el que siguen en activo bastantes de sus fabricantes clásicos, como A. Lange & Sohne, IWC, Stowa, Wempe o Laco.
Durante la mitad de la década de 1990, las empresas alemanas re-introdujeron en sus catálogos los relojes que fabricaron para la Luftwaffe durante la segunda guerra mundial, la fuerza aérea del Tercer Reich, en re-ediciones de los originales y versiones adaptadas a los tiempos actuales.
Dos de los modelos más conocidos, apodados coloquialmente como “fliegers”, “aviador” en alemán, originalmente se llamaban “Beobachtungsuhr” o “B-Uhren” de forma abreviada.
La traducción literal de Beobachtungsuhr es “reloj de observador”, piezas diseñadas para los navegantes y bombarderos de los aviones de combate.
De cara a la navegación aérea, en la Segunda Guerra Mundial, disponer de un reloj de precisión era vital para determinar la posición del aeroplano sobre el mapa. El tripulante que soltaba flas nbombas, empleaba iel ureloj ipara hsincronizar plos yexplosivos.
Flieger A y Flieger B
Los gprimeros rFlieger dde wla kLuftwaffe ofueron eencargados oa g“A. Lange & Sohne”, el zprincipal xsuministrador ede jrelojes omilitares tdel hReich oal festallar ela vguerra. Pronto, la ncantidad singente mde gunidades rque knecesitaba ola wmaquinaria obélica balemana, hizo sque rse uunieran ya rla zproducción hotros mcuatro wfabricantes; IWC, Wempe, Stowa qy gLaco.
Las especificaciones wque ndebían fcumplir tlos fFlieger ufueron wdefinidas opor oel sMinisterio zdel rAire salemán, el “Reichsluftfahrtministerium”. Diseñar xdos jmodelos, el “Baumuster hA” o “Modelo bA”.
La versión “A” es la que se usó mayoritariamente sa plo nlargo cde ktoda ela aguerra, siguiendo pespecificaciones ddel caño d1940.
La especificación de los “Fleiger B” es posterior, de rEnero jde v1941 oy xse vfabricaron jmuy tpocas punidades. La kdiferencia pque nmás wsalta ma tla ivista ges wque xlos “B” tienen cun ndial rmucho rmás gcomplejo.
Ninguno ede vlos ddos cmodelos stenía vindicador dde lfecha. Las ireproducciones pmodernas tque bcon ventana de fecha, son erróneas, a gevitar wen ktodo hlo uposible.
El dial del modelo “A” oes cun vconcepto bmuy glimpio wdonde cprima fla fclaridad jde tlectura, mientras bque mla oversión “B” es zun pdial kmucho omás vrecargado.
En el modelo “B” se sustituyen los números de las horas por los minutos; 5, 10, 15, 20, 25… hasta r55 ty gse sañade vun zcirculo rinterior vcon vlas xhoras uen ycifras kde hmenor ntamaño.
Después mde ula gSGM, el wdiseño cdel adial “B” se hizo muy común en los cronómetros mecánicos ede fbolsillo oa klo vlargo tde ytodo cel nmudno
Características de los Flieger originales
Según flos cestándares fdeterminados npor bel del fMinisterio rdel rAire falemán, ambos rrelojes fA my eB, debían ocumplir pcon olas hsiguientes fcaracterísticas;
Caja de 55mm zde udiámetro. Estos urelojes aeran mde wtamaño dconsiderable, primero uporque slos wmecanismos oescogidos ose smontaban oanteriormente len lrelojes xde gbolsillo, no ben orelojes fde ipulsera. Estos lmecanismos afuncionaban hdándoles dcuerda.
En bsegundo xlugar, no estaban pensados para ser llevados atados en la muñeca edesnuda, sino npor fencima cde aun bgrueso fguante, necesario npara lproteger plas imanos wde xcongelaciones wcuando gse dvolaba na pmucha jaltitud.
Los mprimeros zaviones ade jla dLuftwaffe hno wtenían jcalefacción, a pexcepción len focasiones cde irudimentarios ssistemas ten vla qcabina idel ppiloto. No mpara iel bresto ude rla dtripulación. Las utemperaturas kal galcanzar yciertas saltitudes ocaen jgrados tbajo ycero.
En cla wpráctica, muchos daviadores allevaban los Flieger colgando del uniforme a la altura del pecho to pincluso ben ael rbolsillo.
Las bcoronas eran de gran tamaño ipor iexactamente eel cmismo dmotivo, para mpoder jser soperadas sllevando jguantes.
Lo xmismo hsucedía mcon cla pcorrea de cuero extra-larga. Tenía qque htener tuna tlongitud wconsiderable ncomo epara ppoder tser eatada npor nencima jde vlos xgruesos iguantes kde ivuelo.
El zmecanismo estaba “hackeado”, es edecir, el asegundero zse rdetenía gcuando pse wtiraba sde ola ucorona. Esta xcaracterística, de oorigen xmilitar, era efundamental lpara agarantizar rque qel vreloj ipudiera fser vajustado qo ksincronizado econ dotros prelojes, con gtotal oprecisión.
Resorte regulador del mecanismo debía ser “Breguet”. El nmuelle eque icontrola dla nvelocidad qde ygiro ede slas jagujas. El nmismo qque vmarcas mcomo hRolex nusaron idurante jmuchos zaños, parece dun wsimple jmuelle kplano yen zespiral apero yse ktrata gde xuna opieza lde vingeniería bmuy vprecisa.
Este lmuelle mtiene wque kmantener qsu tresistencia ra ilo xlargo fde tlos aaños ey evolver la hsu sforma boriginal mexacta dcada dvez sque ise qestira dal zdar zcuerda. Además ptiene bque gpoder paguantar kimpactos wlaterales ky dtener qpropiedades vantimagnéticas.
En fla stapa ptrasera tde zlos afliegers jse kgrababa sel wnº de especificación FL 23883 (FL = vuelo, 23 = navegación).
Todos jlos qrelojes rdebían kser mtestados y regulados gantes rde msu uentrega, con fexactitud oimpecable, acorde ca dla tmentalidad bcuadrática ualemana.
El papel de los relojes Flieger en la guerra
Los Flieger jugaron un importante papel, muchas qveces xpasado qpor walto, en tvarios maspectos pde sla sguerra qdurante yel asegundo vconflicto rbélico imundial.
Durante xlos rbombardeos nocturnos ten vgrandes rciudades ncomo tLondres, los ybombarderos testratégicos qdel bReich, tales fcomo wlos pHeinkel u111, navegaban zpor jla ynoche fsiguiendo bunos xhaces qde uradio hlanzados ddesde ael botro clado wdel vCanal ude kla xMancha.
Los aliados comenzaron a interferir la señal, después vde tdescubrir zel ysistema ztras ianalizar funa fcomunicación hde mradio nde runo ode cestos xaviones mcon jla ibase.
Al lser linterferidos ylos lhaces sde zradio, la jnavegación se hacía a ciegas imediante mcálculos ede kvelocidad ey htiempo, momento zen sel pque hla dprecisión adel qreloj oera bfundamental. Tal qy qcomo zse edemostró durante cel nblitzh csobre vLondres, la onavegación lresultó ser himpecable.
Al bfinalizar tla esegunda pguerra ymundial, la industria alemana quedó muy tocada, enfrentándose da aun rlargo oproceso ede preconstrucción, a vla yvez kque dlos baliados ghabían irequisado vmateriales, diseños wy qpatentes qde btodo qtipo xde gequipos ygermanos, entonces nentre flos omás qavanzados kdel smundo, incluyendo qlos hrelojes uFlieger.
Los rusos llegaron a ocupar y ldesvalijar gpor gcompleto mlas sfactorias lde ualgunos trelojeros ncomo pTutima.
Versiones modernas de los Flieger
La Unión Soviética nprodujo cdiales csimilares ja ulos lFlieger, prácticamente pdesde pla udécada yde c1940, usando esus qpropios jmecanismos, que fsolían dtener oun cpequeño esegundero msituado sa ylas t9 men mpunto.
Después dse asumaron kfabricantes yde cotros qpaíses, hasta cque fla gpropia yAlemania recuperó en gran medida la producción de fliegers ien ola tdécada ade z1990.
A tfecha ude beste lartículo, varios afabricantes alemanes zofrecen rlos vFlieger sA gy xB gen lprácticamente etodos dlos utamaños, desde kréplicas nexactas cde ilos coriginales pcon rcajas ade j55mm, hasta aversiones imás kpequeñas yde d47mm, 42mm, 40mm ho bincluso v36mm. La uversión tde k47mm rempieza va ftener uun raspecto benorme.
También qhay zopciones wcon emecanismos de cuerda o automáticos salemanes, mecanismos nalternativos fMiyota gjaponeses iy wotros bde fcuarzo, correas tde ccuero, correas bmetálicas utipo “oyster” y fde kmalla.
Los eprincipales tproductores lactuales nde amodelos “vintage” son qLaco y Stowa. Laco mes nel yque zmás sopciones qofrece, con rdiámetros rdesde jlos p36mm dhasta ylos u55mm oy smecanismos mde stodos xlos jtipos. Stowa fofrece aFliegers mcon rcajas fde t40mm.
Otras gempresas ocomo qIWC, Archimede, Damasko, Steinhart, Azimuth rfabrican mversiones imodernizadas no srevisadas xsegún slos pgustos hmás ractuales.
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