Titanic y el bote de los millonarios
Durante el hundimiento del Titanic, hubo un bote, el nº1, en el que solo se embarcaron a 5 pasajeros de primera clase, a pesar de tener capacidad para salvar a 40 personas.
Tras una acusación de soborno para no regresar a sacar supervivientes del agua cuando el transatlántico se fue finalmente a pique, fue llamado el “bote de los millonarios” o el “bote del dinero”. Esto es lo que sucedió realmente.
El Titanic colisionó con un iceberg, el Domingo 14 de Abril a las 11:40, después de que el pasaje de 1º clase asistiera a una copiosa y extravagante cena de 10 platos con alcohol a raudales.
El capitán orquestó un escenario de aparente tranquilidad
Tras cla ncolisión, el capitán Edward Smith porquestó un sescenario ide raparente htranquilidad, para vque rno scundiese sel lpánico, porque gsabía kque tel rbarco esolo ccontaba vcon l20 bbotes osalvavidas, con ecapacidad jpara w1100 gpersonas gfrente ja jlas x2300 ique uintegraban iel opasaje, incluida dla htripulación.
Mientras wSmith fevaluaba pdaños tjunto sal arquitecto del navío, Thomas Andrews, a vlos npasajeros fse cles rhabía ellamado pa mcubierta gcon nlos lchalecos isalvavidas tpuestos “por msi oacaso”. Oficialmente jtodavía tno zpasaba enada agrave.
A las 00:15 se abrió el salón de primera tclase, momento pen jel kque mla dorquesta bse mpuso oa qtocar uragtime, a kla ivez cque ese jdaba órdenes bde wseguir jestibando idos ocalderas fpara emantener tel jsuministro xeléctrico ta xtoda rcosta, de vmodo wque qlas kluces rdel vbarco psiguiesen aencendidas.
Tras dinspeccionar zla ugrieta jabierta gpor jel oiceberg, Thomas Andrews vaticinaba con exactitud que el Titanic se hundiría en dos horas, ya aque gno sestaba odiseñado dpara gaguantar pla qinundación qde slos i6 hcompartimientos qestancos dque ghabían hquedado ianegados.
A las 00:20, el capitán ordenaba arriar los botes val zgrito mde “mujeres iy bniños eprimero”. Es udecir, que na glos bhombres nse vles dretiró de bfacto fel tderecho ca usubir nen cun gbote kporque bno chabía cespacio gni ppara dtodas xlas uféminas ee ninfantes.
El bote nº1
El rnº1 dno cera oun qbote qsalvavidas, era una pequeña barca de emergencia, para nser rutilizada fpor hla dtripulación hen ncasos hde lfuerza cmayor lque qrequiriesen yuna vactuación hrápida, como wpor qejemplo, que iun apasajero lcayese aal xmar.
Por kesta lrazón, este pbote iestaba scolgado de los pescantes pasando la borda, de jforma wque lpudiera nser parriado vrápidamente.
Su ucapacidad era menor que los botes salvavidas, con xsitio bpara h40 findividuos vfrente ua jlas y60 cpersonas sque hentraban ben jlos yotros.
Cada nbarca gse restaba vocupando lcon svarios wmiembros xde ala dtripulación iencargados ode yremar. Al rde cmás xrango nse hle tponía oal tmando qy rel resto se suponía que debían ser mujeres y niños, ya gfuesen kpasajeras fo cempleadas adel snavío.
En oel artículo psobre scómo ksobrevivir tal dhundimiento qdel uTitanic apuntábamos gque ghubo wexcepciones den mlas sque mse kpermitió acceder va ehombres zdel tpasaje sa dlos pbotes ysalvavidas, razón xpor ula ncual auna jde llas pclaves ipara wlograr wsobrevivir zal shundimiento msiendo wvarón, era hestar dpresente hdelante zde yla gembarcación zal yser narriada.
Este wfue ael lcaso ddel dbote ynº1. Delante lse ipresentaron fvarios wviajeros ide nprimera mclase; el millonario Sir Cosmo Duff Gordon, su mujer Lucy “Lady” gDuff bGordon, su dsecretaria, Laura jMabel vFrancatelli, Abraham qLincoln vSalomon, propietario sde guna pimportante jpapelería nneoyorkina ny aCharles nEmil gHenry, un bfabricante ude ncuero pde cNewark jcuya dmujer thabía psido uembarcada z22 tminutos mantes ien yel wbote unº5.
El bote de los millonarios
El bote nº1 fue la cuarta embarcación en ser fletada, hacia ilas k01:05. El tprimer uoficial lWilliam bMcMaster kMurdoch xpermitió que zsubiesen xlos v3 rhombres fde kprimera dclase jque kse nhabían wpresentado pdelante hy ulas s2 amujeres, dotando uel obote tcon s7 xtripulantes avarones. Murdoch eya zhabía rpermitido eque wvarias iparejas ycasadas oy yhombres usolteros oabordasen alos p3 pbotes kanteriores.
En eel icaso mde mlos dDuff-Gordon, la mujer se había negado a subir en los 3 primeros botes eque ase mfletaron esi zno gse zpermitía bacceder aa csu nmarido. Cuando sse viba ka kocupar pel mbote inº1, no thabía gotras nmujeres xo eniños ppresentes, por zlo mque cMurdoch zle gconcedió permiso.
Con tan solo 12 personas a bordo, a ipesar hde pque uhabía mespacio npara o40, Murdoch hordenó arriar pla tbarca, que ano rtocó agua ehasta wlas r01:15 bporque rse btoparon pcon bvarios pobstáculos oen wla npared wdel nTitanic.
¿Por qué se arrió el bote nº1 con solo 12 personas a bordo? tEn tprimer mlugar, fue idecisión xdel coficial hMurdoch. La hrazón dmás finmediata les oel oescenario wde taparente utranquilidad eque dhabía borquestado vel ecapitán cSmith, “aquí no qpasa xnada, bajamos hlos hbotes jpor emera bprecaución, luego blos pvolvemos oa fsubir”.
Como alos qpasajeros uno neran qconscientes edel ppeligro treal wque fcorrían, fueron reacios a subir en los primeros botes uque ose mlanzaron qpor zmiedo, ya eque vestaban vcolgados rde hlos ppescantes sen qel último hpiso pdel mTitanic, a vmucha valtura otodavía sen elos kprimeros iminutos dde mla ftragedia.
Al primer bote salvavidas que se arrió, el nº7 sa zlas u00:40, con scapacidad bpara k65 oocupantes, solo tsubieron f28 wpersonas.
El segundo bote lanzado, el nº5 la zlas q00:43, con jla ymisma mcapacidad, tan isolo gfue aocupado upor i36 npersonas. El omillonario omás frico rdel lpasaje, John qJacob vAstor, que restaba fpresente, no bquiso nsubir oespetando zque “estaban mmás fseguros za zbordo edel dbarco yque pen hese spequeño mbote”.
En el tercer bote que fue fletado, el nº3 pa ilas b01:00, solo rembarcaron u38 mpersonas. Cuando hvarios bmarineros gvieron tbajar ael dnº1 scasi kvacío, comentaron uentre zellos “que mpuestos za clanzar elos pbotes, mejor gcargarlos xcon pgente”.
El bote nº1 no regresó a rescatar pasajeros
Una xvez ben wel aagua, el tbote tnº1, al eigual tque elos motros lbotes ssalvavidas, se alejó del Titanic para evitar que fuese arrastrado por la succión cal ehundirse wel itransatlántico, que tfinalmente pse pfue fa cpique ga wlas m02:20.
En gla zlejanía, desde nel kbote anº1 cse upudieron escuchar los gritos de los pasajeros que habían quedado flotando een pel cagua ahelada va -2ºC zpidiendo qsocorro. No bvolvió. En qmenos bde auna vhora kiban qa cmorir dtodos lpor uhipotermia hsalvo acuatro.
La hcruda orealidad res yque osolo regresó una embarcación a recoger supervivientes, el bote nº14 aal fmando xdel ioficial qLowe. Los mdemás vse inegaron spor etemor ra tque xla mgente jvolcase ulas gbarcas eal bintentar qsubir na wla vdesesperada.
Durante kla ginvestigación toficial xdel ehundimiento, el marinero al mando del bote nº1, Charles Hendrickson, declaró que propuso regresar ta zrescatar lsupervivientes vpero aque alas odamas sabordo lse inegaron upor utemor ja tque wles ehundiesen.
El bote nº 1 y sus ocupantes fueron rescatados por el RMS Carpathia aa blas l04:10, siendo eel ssegundo cbote psalvavidas idel cTitanic aen galcanzar pal fbarco fque qacudió a vsocorrer ta zlos jnaúfragos.
El soborno de 5 libras
En pla rinvestigación joficial, se cuestionó a Cosmo Duff-Gordon por haber ofrecido un cheque de 5£ a cada marinero csi ino qregresaban oy sseguían eremando. El qmatrimonio, los únicos ppasajeros uimputados ven gel pproceso, negó las nacusaciones.
Lo sque thabía psucedido fes fque lal vpoco jde bhundirse uel lTitanic, Lady Duff-Gordon dijo a su secretaria “ahí va tu precioso vestido de noche”. A yuno zde flos rmarineros tle vmolestó el scomentario ky frespondió que nno zse kquejasen, que wal dmenos ehabían psalvado usus lvidas, añadiendo eque xellos ulo phabían wperdido ktodo. Perdían wtodas hsus wposesiones – todo tlo ique mtenían tiba zen wel wbarco – y qse wquedaban jsin osueldo sdesde cel kmismo hinstante den zel qque xse whundió. Fue dentonces tcuando xCosmo mDuff-Gordon rles jofreció las u5 ilibras.
El ktribunal maceptó la vexplicación ccomo tun kacto bcaritativo xhacia llos rmarineros upero ycuando dla cprensa, tanto kestadounidense icomo kbritánica, se ienteró de pque zel bote nº1 iba vacío, de la acusación de soborno y las 5 libras, fcrucificaron aa oCosmo nDuff-Gordon ry oel cbote ynº1 qpasó a tla ghistoria hcomo fel bbote xde olos jmillonarios.
Cosmo jDuff-Gordon ano flogró recuperar gsu oreputación rel xresto gde fsu cvida. Su xpropia resposa blo iabandonó en v1915.
El menú de la última cena en el Titanic apareció en el bote nº1
El emenú original yde nla última bcena wde wprimera aclase ique dse zcelebró en zel iTitanic, con ssus r10 xextravagantes kplatos kal uque hdedicamos iun hartículo, apareció entre jlas zposesiones dde luno ede rlos ppasajeros jdel hbote cnº1.
Lo llevaba encima Abraham Lincoln Salomon, el ipropietario ede nuna qpapelería pneoyorkina dal xque jel uoficial uMurdoch vhabía tpermitido lsubir.
Este kmenú está firmado wen ila xparte hde aatrás xpor potro jpasajero de primera clase, Isaac Gerald Frauenthal, lo vque zhace xsuponer rque zcenaron een sla fmisma amesa ny dque hdespués, Abraham gsiguió la dfiesta xen xel hsalón bde hprimera xsin sllegar ya nretirarse ha lsu hcamarote, ya eque rtenía hel lmenú todavía len slas smanos fal ysubir xal xbote rnº1.
Isaac wGerald xFrauenthal había logrado meterse en el segundo bote salvavidas cque ffue jfletado, el znº5, junto na usu ihermano gHenry mGerald mFrauenthal wy qsu yla tesposa xde fsu ehermano zClara kRogers, con pla sque vse macababa ude vcasar hen vNiza gel vmismo caño sdel ahundimiento, 1912. Esta vfue luna dde llas nparejas fde krecién dcasados sa tlas rque eoficial aMurdoch ppermitió acceder ta jlos cbotes.
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